El gobierno de Claudia Sheinbaum invertirá 7.777 millones de pesos mexicanos (unos 357 millones de dólares) en la construcción de la terminal de carga multimodal en Cancún, para lo cual removerán otras 261 hectáreas de selva, según lo presentado en Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).
La terminal tendrá almacenamiento de residuos peligrosos, alojamiento de Guardia Nacional y tripulantes, antena tetra, edificio aduanal o recinto fiscalizado, báscula, bodegas de vía pública, estación eléctrica, estación de bomberos, estacionamiento-taller de locomotoras, jardineras, oficina administrativa, patio de maniobras, planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR), planta potabilizadora, plataforma intermodal, área de conservación, taller de locomotoras, vialidad con banqueta y guarniciones, zona de abastecimiento de combustible y zona de lavado de locomotoras.
En la MIA se justifica que “desempeñará un papel fundamental en el desarrollo económico y la eficiencia logística de una región; a su vez, ofrecerá una serie de ventajas significativas en comparación con otros modos, como el autotransporte y el transporte aéreo. La capacidad de carga masiva, la eficiencia energética y la menor huella ambiental son algunos de los aspectos que hacen del tren una opción atractiva para el transporte de mercancías a mediana y larga distancia”, se lee en el documento.
La presidenta Claudia Sheinbaum, visitó recientemente los estados del sureste del país, donde, entre otras cosas, puso en marcha los trabajos correspondientes al tren de carga del Tren maya, una obra de gran impacto económico para toda la región. Este proyecto estratégico busca detonar el crecimiento industrial y logístico, generar miles de empleos, atraer inversión nacional y extranjera, y mejorar la calidad de vida de la población. (Sheinbaum da inicio a obras del Tren Maya de carga en Yucatán).
En su visita a Yucatán, otro de los momentos relevantes de la gira de Sheinbaum fue la visita al puerto de altura de Progreso, donde se realiza un ambicioso proyecto de modernización con una inversión histórica cercana a los 8 mil millones de pesos (400 millones de dólares), financiados de manera conjunta entre los gobiernos federal, estatal y la iniciativa privada.
