El copiloto del vuelo de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses el 24 de marzo pasado, Andreas Lubitz, trató de cambiar la ruta del avión 93 segundos antes del impacto pero no lo consiguió porque el piloto automático siguió funcionando, publicó hoy el diario Bild citando informes de la investigación oficial. "¿Es posible que Lubitz haya tenido miedo de la muerte? ¿Quiso evitar el impacto?", se preguntó la publicación alemana.
Ayer se supo que el copiloto, un alemán de 27 años, ensayó la maniobra que mató a 150 personas, entre ellos tres argentinos, durante el trayecto de ida de Düsseldorf a Barcelona.
La revelación avala la investigación de la Fiscalía de Marsella, encargada de analizar lo ocurrido, que maneja como hipótesis principal que el copiloto accionó el descenso del Airbus A230 tras tomar los mandos y negarse a abrirle la puerta al comandante.
Desde entonces se supo que el hombre recibió hace años tratamiento psicoterapéutico por "tendencias suicidas" y que tenía un certificado médico de baja por enfermedad psiquiátrica que había roto y ocultado a la empresa, vigente para el día del siniestro.
Trascendió, además, que buscó por Internet información sobre métodos para suicidarse y sobre el funcionamiento de las puertas de las cabinas de vuelo, según comunicó la fiscalía de Düsseldorf que también investiga el hecho.
El avión de Germanwings, que se dirigía de Barcelona (España) a Düsseldorf (Alemania), se estrelló el 24 de marzo provocando la muerte de 150 personas, entre ellos tres argentinos: Juan Armando Pomo, Gabriela Maumus y Sebastián Grecco.
