La sobreexplotación de los operadores por la falta de personal suficiente que atienda la sobredemanda que están registrando en estos momentos por la temporada decembrina, provoca que de manera irresponsable, los choferes de las diversas empresas de transporte de segunda clase aún cansados, tengan que manejar de 10 a 12 horas seguidas para cubrir los principales servicios desde Chiapas y Tabasco hasta Quintana Roo o viceversa.
A raíz del trágico accidente del camión de la empresa Tour’s Acosta en el tramo carretero Felipe Carrillo Puerto-Muyil con dirección a Tulum, pero que de origen venía de Cárdenas, Tabasco, algunos operadores de las empresas establecidas actualmente en la Supermanzana 66 refirieron que “no estamos descansando lo suficiente porque existe una sobredemanda de servicios y somos pocos los choferes con licencias federales”.
Con el compromiso de que no se les tomara fotografía y ni mucho menos se diera a conocer su nombre o a la empresa para la que están trabajando, un par de operadores de camiones de segunda clase platicaron la tarde ayer miércoles con POR ESTO! de Quintana Roo y de entrada lamentaron lo ocurrido con su compañero de la empresa Tour’s Acosta.
“La verdad es el riesgo que estamos corriendo ahorita por la temporada, ya que prácticamente no estamos descansando nada, pues así como llegamos al destino, el mismo día estamos de retorno con más pasajeros porque somos pocos los choferes para prestar el servicio”, señalaron.
Explicaron que aunque los autobuses cuentan con seguro amplio, “esto no significa que tengamos que accidentarnos, pues es el riesgo que corremos y más en las condiciones en las que estamos trabajando, porque como ya te dijimos, no estamos descansando lo suficiente para que operemos al 100 por ciento un autobús”.
De hecho, señalaron que normalmente cuando salen a un servicio de Cancún a Villahermosa que son aproximadamente 915 kilómetros, “siempre hacemos un relevo al volante a la mitad del camino, es decir, a la altura de Xpujil que pertenece al estado de Campeche”.
Y agregaron: “ahí por lo regular hacemos cambio de conductor, pues se cumplen los 460 kilómetros suficientes para poder descansar, sin embargo, por las condiciones de la temporada, un solo operador se está aventando todo el tramo hasta Villahermosa e incluso, los otros 50 kilómetros para llegar a Cárdenas que son aproximadamente 964 saliendo desde Cancún”.
De esta manera, apuntaron que “cuando llegamos al destino, el camión sólo lo revisa el mecánico, le dan una limpiada y el mismo día está retornando a Cancún con más gente sin que tengamos un descanso adecuado”.
Refirieron que toda persona que conduce cualquier tipo de vehículo, sabe perfectamente de los riesgos que existen al conducir cansados, por ello “las recomendaciones que siempre se hacen es que si uno va a manejar, por lo menos haya dormido unas ocho horas de forma correcta, que no se tome medicamento porque ese es otro de los problemas que causan cansancio en la carretera”.
Actualmente, las más de 20 empresas que todavía operan en la Supermanzana 66 con servicios a Tabasco y Chiapas, han incrementado a dos salidas en los últimos días y con ello, la llegada también ha aumentado desde los mismos destinos con dirección a Cancún.
Manejan horarios de salida de 15:30 a 16:00 horas, y otros de 17:30 a 18:00 horas, y las llegadas se registran a partir de las seis de la mañana y el último de acuerdo al itinerario que tienen es entre las 8 y 9 de la mañana, pues muchas veces van levantando pasaje durante todo el trayecto.
Tour’s Acosta guarda silencio
En la oficina de Cancún, la gente de la empresa Tour’s Acosta solamente refirió que todo el asunto del lamentable accidente registrado en Felipe Carrillo Puerto en donde perdieron la vida cinco personas, uno de ellos menor de edad y 35 más resultaron heridos, algunos graves hasta el hecho de que les han tenido que amputar algunos miembros, se indicó que el área jurídica se está haciendo cargo de la situación, pero que todo se está viendo en la zona maya.
“No podemos decir nada porque el accidente no fue aquí”, gracias, fueron las palabras que dijo uno de los trabajadores de oficina de esta empresa que está en la Supermanzana 66.
Lo grave de todo esto, es que la irresponsabilidad de sobreexplotar a sus operadores, ha enlutado a varias familias y amargado la Navidad y Año Nuevo a otras más porque sufrieron daños irreversibles en el sentido de que algunos ya perdieron algunos miembros de su cuerpo.
Ayer, POR ESTO! de Quintana Roo contactó al señor Elidio Córdova Ulloa, familiar de dos de las personas fallecidas en el accidente, entre ellos el menor de edad, quien pidió que las autoridades deben de castigar al responsable de esta grave negligencia, pues no es posible que permitan que personas cansadas manejen camiones cargados de muchas familias.
Explicó que ayer mismo viajó a Felipe Carrillo Puerto su cuñada para hacer los trámites para que las autoridades ministeriales le hicieran la entrega de los cuerpos de Carmen Córdova Ulloa y su hijo J.C.B. de ocho años, mientras que él ha estado en Playa del Carmen donde su mamá, Aeropajista Ulloa Arias que también venía en el autobús, se encuentra internada.
Y es que, entre todos los problemas que resulta por este grave accidente, se vienen los problemas que actualmente existen dentro de todas las empresas de segunda clase, mismas que están completamente divididas en torno al asunto de la reubicación y esto, a decir de algunas fuentes, provoca que también muchos trabajadores se pasen de una compañía a otra.
